6月28日，富臨運業(yè)在本部五樓會議室以視頻連線形式召開了復工復運專題會，對近期復工復運工作進行全面復盤?？偨?jīng)理蔡亮發(fā)主持會議，企劃部、司屬客運企業(yè)負責人和分管生產(chǎn)經(jīng)營負責人共計40余人參加會議。
會上，各客運企業(yè)分管生產(chǎn)經(jīng)營負責人對近兩月生產(chǎn)運行情況進行全面匯報，重點分析停運車輛停運原因，并提出下階段恢復車輛運行的措施和方案。蔡亮發(fā)認真征詢每一家企業(yè)、每一條線路、每一臺車的經(jīng)營情況，并和所屬企業(yè)共商復運舉措。他對近期復工復運工作效果明顯、措施得力的企業(yè)表示充分肯定，要求停駛車輛較多的單位予以重視。
蔡亮發(fā)指出：從5月底到現(xiàn)在，全司減少停駛車輛133臺，復工復運情況整體完成得比較好；復工復運取得的較好效果得益于奮斗在生產(chǎn)一線的管理人員和領(lǐng)導干部們，感謝大家付出的努力；雖然疫情對我們行業(yè)的沖擊較大，短期內(nèi)復工復運較為困難，但是大家要堅定信心，鉚足干勁，在機遇面前主動出擊，在困難面前迎難而上，在風險面前積極應對。
針對復工復運工作，蔡亮發(fā)要求：
一是加大復工復運力度，主動作為。借助客運市場復蘇的契機，狠抓七月、八月的暑運、旅游旺季，順時應勢、順勢而為、順勢有為，將復工復運作為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊重點工作，把復運工作落實到每一輛車、每一位目標經(jīng)營者、每一位駕駛員，加大推進力度，深挖本地市場，確保復工復運工作在七月、八月取得突出成效，力爭實現(xiàn)增收。
二是深度思考，多措并舉。應對市場危機，要突破慣性思維，學會深度思考，對全資車采取靈活多樣的經(jīng)營模式，充分利用內(nèi)部資源以盤活資產(chǎn)；對目標車輛在風險可控的條件下，持續(xù)加強服務(wù)扶持；對復運工作做出突出貢獻的員工實施精準激勵，激發(fā)員工積極性。
三是強化責任擔當。各項管理工作重在抓落實，關(guān)鍵看行動，相關(guān)責任人員要認真履職盡責，落實“人崗匹配”機制，嚴肅整治不擔當不作為現(xiàn)象。
四是對標學習找差距。不對標不知道差距，不學習就不會進步，停駛率較高的企業(yè)，必須引起高度重視，要及時復盤，對標復工復運工作開展取得成效的企業(yè)，學習優(yōu)秀經(jīng)驗和有效措施，提升管理水平，強化管理能力。
五是強化溝通協(xié)同，實現(xiàn)信息互通。企劃部、車技部要發(fā)揮集團部室平臺效應，拓寬信息渠道，強化溝通協(xié)同，加強公司內(nèi)部車輛信息交流，互通有無。通過資源分享、運力調(diào)劑等方式，增強公司綜合競爭力。
六是轉(zhuǎn)變思維模式。要加強政策細化解讀，抓好政策效應分析，從政策中挖潛機遇，做到穩(wěn)中求機；要不拘一格，全力以赴抓發(fā)展，以發(fā)展增量來對沖主業(yè)下滑，做到穩(wěn)中求進。
蔡亮發(fā)強調(diào)：復工復運的基本前提是實現(xiàn)增產(chǎn)增收，務(wù)必要堅持實事求是原則，堅決杜絕弄虛作假、避重就輕，要在實干中戰(zhàn)勝困難，在實干中解決問題；推進復工復運涉及方方面面，需要把各項工作做細做扎實，要利用好資源和信息，爭取在八月底前整個富臨運業(yè)車輛停駛率控制在1%以內(nèi)；今年“雙六”目標任務(wù)不動搖，復工復運是實現(xiàn)“雙六”目標的關(guān)鍵，全司上下要堅定信心，竭盡全力為目標的實現(xiàn)而努力奮斗，同舟共濟、共克時艱。
天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。公司將按照永鋒集團劉鋒董事長強調(diào)的“安全運行、穩(wěn)定運行、經(jīng)濟運行、精益運行”要求，牢固樹立“死盯盯死”思想，發(fā)揮好引領(lǐng)帶領(lǐng)、指導督導作用，進一步磨礪責任擔當之勇、科學防控之智、統(tǒng)籌兼顧之謀、組織實施之能，以只爭朝夕的干勁，全力以赴推動生產(chǎn)經(jīng)營，用責任擔當、以實際行動圓滿完成“雙六”目標。
