每個(gè)城市的角落都不乏步履堅(jiān)定的奮斗者，在這座城市里，他每天早出晚歸，行駛在比家還熟悉的路上……他就是富臨長(zhǎng)運(yùn)旅游客運(yùn)分公司駕駛員付國(guó)明，一個(gè)在平凡的崗位上無怨無悔工作著的駕駛員。
付國(guó)明于2007年進(jìn)入旅游客運(yùn)分公司擔(dān)任駕駛員，至今在駕駛崗位15年。他始終踐行一名安全生產(chǎn)先進(jìn)駕駛員的初心，處處率先垂范，吃苦在前。尤其在新冠肺炎疫情嚴(yán)峻形勢(shì)下，他不推諉、不退縮，出色完成了公司及上級(jí)主管部門委派的應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)做好個(gè)人防護(hù)，確保了旅客及自身的安全。期間，他共執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)6次。此外，他還于2021年連續(xù)三季度榮獲公司安全生產(chǎn)先進(jìn)駕駛員榮譽(yù)稱號(hào)。
付國(guó)明深知，作為一名職業(yè)駕駛員，安全行車就是首要職責(zé)，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”。因此，他始終牢記安全行車“寧停三分，不搶一秒”和“一慢二看三通過”等訓(xùn)導(dǎo)，始終把“安全第一”作為自己安全行車的警言，做到視旅客為親人，重視安全，尊重生命，自覺遵章守紀(jì)，文明行車，實(shí)現(xiàn)了安全行車百萬公里無事故的記錄。
勤于檢查車
付國(guó)明常說，人愛車一分，車愛人十分。每次出車前，他都提前一小時(shí)去接車，對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，并堅(jiān)持“三必檢”：一必檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油情況；二必檢查輪胎、皮帶等；三必檢查空調(diào)、滅火器、消防錘等附屬設(shè)施，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改。
運(yùn)行途中，只要車一停下來，他就將車況整體檢查一遍。無論刮風(fēng)下雨，從不間斷。這樣，既保持了車況良好，又防止了開病車上路。
嚴(yán)于執(zhí)行規(guī)章
沒有規(guī)矩不成方圓，特別是交通法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度，付國(guó)明始終嚴(yán)格遵守。在行車中，他堅(jiān)持做遵章守紀(jì)的帶頭人。從坐到駕駛室開始，他就把方向盤當(dāng)成自己、乘客和企業(yè)的生命線，運(yùn)行操作中嚴(yán)格按交通法規(guī)，按核定線路和規(guī)定路線運(yùn)行，絕不違章作業(yè)，這樣不僅有效防止了事故，也讓乘客感到安全和放心。
“開車如打仗，急躁和思想麻痹是兩個(gè)最大的敵人?！倍嗄陙?，他堅(jiān)持不開英雄車、賭氣車，不爭(zhēng)道，不搶先。每到城區(qū)道路、十字路口和在紅綠燈閃爍時(shí)，他總習(xí)慣提前減速慢行或停車等候。這些都是他的駕駛原則。
精于業(yè)務(wù)技術(shù)
從干上駕駛員這一行起，付國(guó)明就養(yǎng)成了積極學(xué)習(xí)、精益求精的習(xí)慣。無論工作有多忙、家庭有什么事，他從不耽誤參加公司和車隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)中，他不僅能第一時(shí)間領(lǐng)會(huì)公司要求，還能從中學(xué)到新的安全行車經(jīng)驗(yàn)。
他表示，常言說吃一塹長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，重要的是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。對(duì)典型的交通事故，他都要仔細(xì)琢磨原因，是雨天路滑，超速行駛，還是機(jī)件失靈？發(fā)生的每一起事故，對(duì)他來說都是一本安全行車教材。
付國(guó)明始終懷著對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的熱愛之情、對(duì)群眾的負(fù)責(zé)之心，扎根基層一線，汗灑駕駛員崗位，愛崗敬業(yè)、文明駕車、熱情服務(wù)，在平凡的工作崗位上埋頭苦干，堅(jiān)守立足本職、盡職盡責(zé)的職業(yè)操守，默默付出、奉獻(xiàn)自我。對(duì)待他人，他熱情友愛、助人為樂；對(duì)待工作，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍。他在平凡的崗位上不懈地追求著，抒寫著富臨運(yùn)業(yè)人的風(fēng)采。
