——江油公司開展客運(yùn)車輛電源線路和滅火裝置安全檢查工作
[本網(wǎng)訊] 江油公司駕駛員面對(duì)行車中發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，沉著冷靜應(yīng)對(duì)，避免了車輛自燃事故發(fā)生，江油公司以次事故為警示，開展全司車輛電源線路、車輛自動(dòng)滅火裝置大排查，消除車輛安全隱患。
8月19 日上午，富臨運(yùn)業(yè)江油公司駕駛員楊厚東駕駛川B23703號(hào)大客車從江油駛往成都，10點(diǎn)零6分，當(dāng)車行至成綿高速新都段時(shí)，突然全車斷電，車后冒出黑煙并傳出了“嘭、嘭、嘭”三聲爆炸，車內(nèi)旅客受到驚嚇紛紛涌向車廂前部，亂作一團(tuán)。駕駛員楊厚東馬上意識(shí)到可能是線路燃燒所致，迅速將車?？坑趹?yīng)急車道，關(guān)掉電源總閘，并試圖打開車門讓旅客下車，由于全車無(wú)電，打不開應(yīng)急開關(guān)和車門，在這緊張時(shí)刻，駕駛員沉著冷靜，立即打開門泵排氣閥，泄放氣泵的儲(chǔ)氣后使勁將車門踢開，讓旅客下車避險(xiǎn)。下車后，駕駛員立即打開后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛電源線路仍有部分燃燒，當(dāng)即撲滅余火，并迅速打電話向公司報(bào)告情況。
江油公司接報(bào)告后，火速安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢查，此事故系天氣炎熱導(dǎo)致熄火裝置發(fā)生短路而引起線路搭鐵燃燒。爆炸聲系該車安裝的三個(gè)自動(dòng)滅火彈在線路燃燒起火時(shí)自動(dòng)爆破滅火發(fā)出的聲音。由于該車自動(dòng)滅火裝置及時(shí)啟動(dòng)，特別是駕駛員沉著冷靜臨危處置果斷，才避免一場(chǎng)車毀人亡的悲劇發(fā)生。
鑒于目前天氣持續(xù)炎熱，氣溫居高不下的情況，全國(guó)各地已發(fā)生多起車輛燃燒事故，為加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的安全管理工作，引以為戒，舉一反三，江油公司立即對(duì)所有客運(yùn)車輛的電源線路及自動(dòng)滅火裝置進(jìn)行一次安全大檢查工作，并成立“客運(yùn)車輛電源線路及自動(dòng)滅火裝置安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”，分設(shè)三個(gè)組從2013年8月20日至8月31日對(duì)所有線路客運(yùn)車輛的電源線路及滅火裝置全面開展檢查工作。對(duì)檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的電源線路老舊硬化、絕緣層破損、自動(dòng)滅火裝置超過(guò)有效期限等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。同時(shí)，要求各客運(yùn)站把好源頭安全管理關(guān)，認(rèn)真落實(shí)和規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛安全例檢、進(jìn)出站安全檢查，安全告知制度，將對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛電源線路和自動(dòng)滅火裝置檢查納入了客站安全例檢的范圍。
檢查中，江油公司要求工作人員務(wù)必全面、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，杜絕走過(guò)場(chǎng)、做形式、擺樣子等形式主義，對(duì)檢查有安全隱患的車輛，一律進(jìn)行停班整改,確保整改到位。
（江油公司 張登武、王捷）
