[本網(wǎng)訊] 從6月19日至7月10日，運業(yè)集團(tuán)分兩個組對所屬各公司安全工作開展情況進(jìn)行了全面的檢查。
本次檢查旨在貫徹習(xí)總書記指示，國務(wù)院及省、市電視電話會議精神及省委、省政府及行業(yè)主管部門要求。
運業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理曾剛及各副總經(jīng)理、工會主席等帶領(lǐng)相關(guān)人員按照“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)分片管理制度進(jìn)行全面檢查。另一組是以運業(yè)集團(tuán)分管安全副總張瑩升、安全部部長、車輛技術(shù)管理部副部長等有關(guān)人員，按照運業(yè)集團(tuán)確定的12項安全檢查內(nèi)容和6項車輛技術(shù)檢查項目深入8家子（分）公司及其下屬24家三級分支機(jī)構(gòu)對上半年各項安全工作開展情況進(jìn)行了全覆蓋的拉網(wǎng)式檢查。
總體情況良好
所屬各企業(yè)上半年安全工作開展較好，做到了安全制度完善，執(zhí)行基本到位；駕駛員培訓(xùn)按計劃有序開展，且培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合行業(yè)要求及季節(jié)特點，具有較強(qiáng)針對性；應(yīng)急預(yù)案齊備，并都開展了相應(yīng)的應(yīng)急演練；強(qiáng)化了GPS動態(tài)監(jiān)管，GPS管理制度完善，并做好了監(jiān)控記錄和分析報告；認(rèn)真開展了安全隱患排查、路檢路查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，落實專人整改到位；對重點線路、重點駕駛員管理采取了針對性管理措施。
所屬各企業(yè)對本次安全大檢查工作高度重視，嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門和運業(yè)集團(tuán)工作的要求，積極部署，做到了及時安排布置相關(guān)工作并下發(fā)了通知；同時運用多種形式廣泛宣傳，營造了良好的安全大檢查氛圍。車管工作機(jī)構(gòu)、人員和職責(zé)落實較好，二級維護(hù)做到了按時進(jìn)廠維護(hù)，相應(yīng)單證規(guī)范齊全；各客運站加強(qiáng)員工責(zé)任心教育，強(qiáng)化了源頭安全管理。
特別是近期川內(nèi)普降暴雨，所屬各公司車輛運行范圍內(nèi)不同程度的發(fā)生了道路漫水、泥石流、塌方、垮橋等較為嚴(yán)重的自然災(zāi)害，各公司在事故預(yù)防上不等不靠，充分發(fā)揮主動性，積極承擔(dān)主體責(zé)任，提前安排布置了各項防汛搶險工作，果斷采取應(yīng)急措施，確保了此段汛期我司無一人傷亡、一車損失的良好安全生產(chǎn)態(tài)勢。
存在的一些問題
1、“一崗雙責(zé)”制度落實不完善，個別企業(yè)缺乏相應(yīng)的履職記錄。
2、安全管理制度執(zhí)行不到位，部分公司未嚴(yán)格按制度要求對下屬分支機(jī)構(gòu)安全工作開展情況進(jìn)行每月督查，對辦公場所消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行每月檢查和按時召開安委會會議。
3、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容制訂不科學(xué)，部分公司應(yīng)急預(yù)案未嚴(yán)格按照自身實際情況進(jìn)行修訂，應(yīng)急響應(yīng)、職能職責(zé)等需要進(jìn)一步細(xì)化；應(yīng)急演練缺乏對預(yù)案內(nèi)容科學(xué)性的評價記錄，未制定完善提升措施。
4、安全管理基礎(chǔ)資料有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
5、員工責(zé)任心有待加強(qiáng)。
6、GPS管理有待加強(qiáng)，個別公司GPS管理未建立臺賬、未作月度分析，或GPS超速未作全面處理以及未嚴(yán)格按照運業(yè)集團(tuán)制度要求進(jìn)行處罰，處罰金額偏低。
整改要求
檢查人員在現(xiàn)場向被檢查單位領(lǐng)導(dǎo)通報了檢查情況，交換了意見，對查出的問題提出了具體的整改要求和時限。
各企業(yè)要在運業(yè)集團(tuán)安全大檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合整改要求，對安全大檢查工作進(jìn)行再次梳理，做到萬無一失，保證各項管理措施落到實處。
（安全部 馬騰）
