本報(bào)專訪富臨運(yùn)業(yè)董秘黎昌軍
“預(yù)計(jì)公司2014年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤5528.3萬元至7036.02萬元，同比增長10%至40%?！睂τ诮衲甑闹衅跇I(yè)績，富臨運(yùn)業(yè)給出了這樣的預(yù)估。
去年年底，一直在區(qū)域客運(yùn)市場謀求擴(kuò)張的富臨運(yùn)業(yè)拋出了新的并購路線圖——收購成都長運(yùn)，這也成為四川交通運(yùn)輸史上最大一筆并購案。隨之，富臨運(yùn)業(yè)以謀求區(qū)域龍頭的姿態(tài)出現(xiàn)在了資本市場。如今，時隔半年，這條并購之路走得如何？
6月30日，富臨運(yùn)業(yè)董秘黎昌軍在接受華西都市報(bào)記者采訪時坦言，成都長運(yùn)新的管理團(tuán)隊(duì)已搭建完成并正常運(yùn)行，大股東會擇機(jī)啟動將規(guī)范整合后的成都長運(yùn)運(yùn)輸類資產(chǎn)與業(yè)務(wù)裝入上市公司的程序。
新進(jìn)展：成都長運(yùn)新團(tuán)隊(duì)已正常運(yùn)行
“截至目前，公司控股股東富臨集團(tuán)已與成都長運(yùn) 1798 名自然人股東中的1794人簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，占股份總數(shù)的99.97%，并完成相應(yīng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款項(xiàng)支付。同時，成都長運(yùn)新的管理團(tuán)隊(duì)已搭建完成并正常運(yùn)行。”富臨運(yùn)業(yè)董秘黎昌軍表示，當(dāng)前富臨集團(tuán)正在著手進(jìn)行對成都長運(yùn)資產(chǎn)與業(yè)務(wù)規(guī)范的整合工作。富臨集團(tuán)將根據(jù)其承諾，盡快、擇機(jī)啟動將規(guī)范整合后的成都長運(yùn)運(yùn)輸類資產(chǎn)與業(yè)務(wù)裝入上市公司的程序。
“通過收購兼并，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營”，一直是富臨運(yùn)業(yè)的目標(biāo)。自2010年2月上市以來，公司先后收購成都旅汽客運(yùn)汽車站服務(wù)有限責(zé)任公司、遂寧的開元運(yùn)業(yè)等企業(yè)。
對于公司未來的發(fā)展規(guī)劃，黎昌軍說，“公司自組建以來，外延式擴(kuò)張一直都是公司發(fā)展的有力抓手，‘并購’已經(jīng)融入了我們的血液。未來，公司還將繼續(xù)沿著這條道路，有選擇性地和優(yōu)質(zhì)標(biāo)的公司合作。”
謀變革：移動互聯(lián)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)融合
富臨運(yùn)業(yè)一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.03億元，同比上漲1.82%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3607.4萬元，同比上漲23.51%。盡管業(yè)績正向增長，但近年來，客運(yùn)行業(yè)受到高鐵、航空業(yè)等多方面的壓力，同時企業(yè)燃油、人力等成本不斷增長。公司發(fā)展面臨前所未有的壓力。
公開資料顯示，截至今年3月底，富臨運(yùn)業(yè)擁有營運(yùn)車輛4202臺，每年車站客流量約3000萬人次?！斑@是公司的一項(xiàng)戰(zhàn)略性資源，而且一旦成都長運(yùn)運(yùn)輸類資產(chǎn)與業(yè)務(wù)整體注入后，該項(xiàng)資源還將繼續(xù)放大?！崩璨姳硎?，公司已經(jīng)關(guān)注到移動互聯(lián)革新的力量以及對傳統(tǒng)行業(yè)帶來的巨大影響。因此，我們逐步建立起以旅客為中心的移動互聯(lián)平臺。公司已與四川汽車票務(wù)網(wǎng)、暢途網(wǎng)、大巴網(wǎng)合作，開展網(wǎng)絡(luò)售票業(yè)務(wù)。
今年6月10日，在第五屆中國智能運(yùn)輸大會上，交通運(yùn)輸部副部長王昌順表示，交通運(yùn)輸從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要利用信息技術(shù)手段，借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從服務(wù)對象和用戶體驗(yàn)角度考慮業(yè)務(wù)流程再造和管理方式創(chuàng)新。
分析人士指出，從交通運(yùn)輸業(yè)的直接相關(guān)領(lǐng)域來看，各類相關(guān)運(yùn)輸工具的制造業(yè)、交通設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的運(yùn)營企業(yè)等蘊(yùn)藏機(jī)會。此外，對于下半年交通運(yùn)輸行業(yè)的投資策略，中信證券分析認(rèn)為，鐵路公路業(yè)績穩(wěn)定，股息率較高。公路板塊整體車流量也有所恢復(fù)，再加上行業(yè)出現(xiàn)多元化轉(zhuǎn)型的機(jī)會，我們上調(diào)行業(yè)評級至“強(qiáng)于大市”。
華西都市報(bào)記者白蘭肖垚
摘自 華西都市報(bào)http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20140701/223103.shtml
