12月10日15時，在富臨運業(yè)集團(tuán)五樓視頻會議室，運業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理李明遠(yuǎn)主持召開了運業(yè)集團(tuán)12月安全生產(chǎn)工作例會。遂寧、射洪、綿陽、眉山、江油、蓬溪、北川等公司在視頻分會場同步遠(yuǎn)程參會。安全部、車技部、動態(tài)監(jiān)管中心、企劃部及各企業(yè)相關(guān)人員等共計160余人參會。
會議開始，安全部總監(jiān)王敏通報了11月份安全工作開展情況、分析了11月份安全生產(chǎn)形勢，對11月份發(fā)生的事故特點進(jìn)行了深度剖析，對典型事故進(jìn)行了通報，找出了事故發(fā)生的共性，提出了預(yù)防事故發(fā)生的管控措施。王敏指出運業(yè)集團(tuán)所屬各企業(yè)本月上報事故起數(shù)較上月、較去年同期均呈下降趨勢，但出險事故起數(shù)較上月、較去年同期均呈上升趨勢，本月輕微擦掛等事故明顯增多，須引起高度重視。同時要求各企業(yè)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗并吸取事故教訓(xùn)，持續(xù)開展冬季安全隱患排查治理、加強(qiáng)駕駛員安全教育等常態(tài)化安全工作。并結(jié)合近期安全生產(chǎn)工作實際，安排部署了近期安全工作要點。
動態(tài)監(jiān)管中心主任楊力就各企業(yè)9至11月份車輛涉嫌超速情況進(jìn)行了通報。主要從人的不安全行為、道路狀況影響設(shè)備產(chǎn)生的偏差、管理上的缺陷等三個方面深入分析了產(chǎn)生的原因，并提出具體有效的管控措施。要求各企業(yè)要根據(jù)企業(yè)的實際情況，找準(zhǔn)車輛超速管理的薄弱環(huán)節(jié)，真正做到降車速壓事故。
隨后，11月車輛出險率超出2%的企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人在會上作檢查。該企業(yè)概括了11月份事故總體情況，分析了事故發(fā)生的深層次原因，并提出了具體事故隱患整改措施。
接下來，富臨長運就安全創(chuàng)新管理，強(qiáng)化企業(yè)安全文化建設(shè)的安全管理理念進(jìn)行了交流分享。視頻交流會上，富臨長運重點分享了安全宣傳、《駕駛員安全記錄簿》兩方面的使用與管理經(jīng)驗。富臨長運創(chuàng)立的“長運安全微平臺”及《駕駛員安全記錄簿》，加強(qiáng)了安全文化宣傳和輿論引導(dǎo)，體現(xiàn)了企業(yè)安全文化建設(shè)對企業(yè)安全工作開展具有十分重要的現(xiàn)實作用。李明遠(yuǎn)對富臨長運安全創(chuàng)新管理工作經(jīng)驗給予了肯定。順應(yīng)時代的變化，安全工作也需要創(chuàng)新，要結(jié)合科技手段，將安全工作做扎實，并號召其他企業(yè)積極學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗并運用到自身實際工作中去。
會上，車技部總監(jiān)姚宏指出各公司車輛技術(shù)管理工作水平參差不齊，強(qiáng)調(diào)目前的機(jī)務(wù)管理要注重基礎(chǔ)管理，車輛的年審、二級維修保養(yǎng)堅決不能逾期。并提出了要求：一是明確車輛技術(shù)基本職責(zé)，加強(qiáng)從業(yè)人員的履職意識；二是落實措施。計劃的編制、制定，計劃的督促和過程的落實，包括對協(xié)作上監(jiān)督和督促一定要落實到位；同時落實對整個環(huán)節(jié)的資料搜集、匯總、建檔要形成閉環(huán)管理，真正有效做好痕跡管理。三是強(qiáng)化處罰。車輛二級維護(hù)、年審逾期的必須停運，同時根據(jù)管理制度嚴(yán)格處罰。姚宏最后強(qiáng)調(diào)：安全工作不只是一個部門的工作，各職能部門之間要加強(qiáng)協(xié)作；同時要利用好科技手段強(qiáng)化車輛二級維護(hù)管理。
李明遠(yuǎn)對近期安全工作提出要求：
一是要求事故出險率較高的企業(yè)，認(rèn)真總結(jié)、分析事故發(fā)生的原因。特別是要找準(zhǔn)根本原因，制定出針對性的、切實可行的管控措施，并做到真正落地，有效降低事故率。
二是加強(qiáng)車輛技術(shù)安全管理。各企業(yè)要加強(qiáng)車輛技術(shù)常態(tài)化管理，特別是車輛維護(hù)保養(yǎng)、在用車管控等要加強(qiáng)。車技部要結(jié)合目前車技管理實際情況，制定、完善車輛技術(shù)管理制度。
三是強(qiáng)化車輛超速現(xiàn)象的管控，要形成常態(tài)化管控工作方式。利用好分段限速、路網(wǎng)地圖等手段切實扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀。
四是加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)。駕駛員線上教育已正式全面推行，各企業(yè)要利用線上教育與線下教育相結(jié)合的方式，真正達(dá)到駕駛員安全教育培訓(xùn)的目的；同時持續(xù)加強(qiáng)冬季安全管理，主要是從駕駛員安全管理和車輛技術(shù)安全管理兩方面，務(wù)必落實源頭安全監(jiān)管和確保車輛技術(shù)狀況齊全有效。
五是壓實安全管理責(zé)任。加強(qiáng)崗位履職，各企業(yè)要利用各層級崗位責(zé)任清單等有效手段的完善和落實，將安全責(zé)任、安全意識層層傳遞，將責(zé)任意識、安全駕駛行為習(xí)慣切實傳達(dá)到駕駛員隊伍中，糾正駕駛習(xí)慣，強(qiáng)化安全管理末梢落地。
六是落實一崗雙責(zé)，高度重視，查漏補缺。加強(qiáng)一崗雙責(zé)人員履職考核力度，檢測線、修理廠等后場要形成常態(tài)化管理，同時要加強(qiáng)冬季后場消防安全管理。強(qiáng)化后場安全隱患排查，對排查出的問題要及時整改到位。
七是持續(xù)做好疫情防控工作。各企業(yè)要加強(qiáng)與屬地疫情防控部門的聯(lián)系，嚴(yán)格按照行業(yè)管理部門與運業(yè)集團(tuán)疫情防控工作安排部署，進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控，加強(qiáng)消毒監(jiān)管，保障消毒液、酒精、口罩、體溫測量儀器等防疫物資的使用，同時一定要抓好酒精等物資的安全儲存安全。
八是加強(qiáng)違法違規(guī)行為的處罰。真正做到出現(xiàn)一起、糾正一起、分析一起、查實一起、處罰一起，切實扭轉(zhuǎn)違法違規(guī)現(xiàn)狀。
最后，李明遠(yuǎn)通報了近期運業(yè)集團(tuán)相關(guān)工作安排，同時希望各企業(yè)高度重視、高度戒備，清醒認(rèn)識到疫情下安全防控形勢的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性，始終繃緊安全防控這根弦，堅決克服麻痹思想、松勁心態(tài)、厭戰(zhàn)心理，抓緊抓實抓細(xì)常態(tài)化各項安全工作。站好2020年最后一班崗，確保2020年平穩(wěn)順利過渡。
