8月5日13:30，富臨運業(yè)集團召開了2021年8月安全例會（擴大會）暨汛期專題工作會，運業(yè)集團經(jīng)營班子成員、安全部、車技部、企劃部、GPS監(jiān)控中心及各企業(yè)相關(guān)人員現(xiàn)場參會，遂寧、射洪、綿陽、眉山、江油、蓬溪、北川等公司通過視頻連線同步遠程參會，參會人員共計130余人。運業(yè)集團總經(jīng)理蔡亮發(fā)因公出差，委托副總經(jīng)理李明遠代為主持此次會議。會議重點是8月安全工作及針對8月8日至11日強降雨預(yù)警的防汛專項工作安排部署。
會議開始，安全部通報了7月份安全工作開展情況，分析了安全生產(chǎn)形勢，對近期典型事故進行了警示教育，提出了整改措施及相關(guān)工作要求，部署了近期安全工作要點，要求結(jié)合8月2日召開的防疫工作專題會安排部署落實好疫情防控工作。
目前全國各地已進入主汛期，8月4日，省氣象臺發(fā)布了8月8日至11日強降雨預(yù)警，蔡總經(jīng)理8月4日晚立即對防汛工作進行了再安排再部署，并要求于8月5日上午8:30召開經(jīng)營班子擴大會（緊急會議），對防汛相關(guān)工作進行針對性部署。在下午13:30召開的全運業(yè)集團視頻會議中，對蔡總經(jīng)理的專項工作部署和重要指示進行了傳達：
一是即日起，立即取消運業(yè)集團一二三級單位經(jīng)營班子成員休假。
二是汛期值班全部調(diào)整為現(xiàn)場值班（含夜間值班），夜間值班人員由各企業(yè)三級班子成員組成。
三是各企業(yè)再次梳理完善調(diào)整防汛預(yù)案，并要求各企業(yè)建立值班值守抽查制度，如發(fā)現(xiàn)不在崗、中途離崗人員要進行責(zé)任追究倒查，落實履職考核。
會上，李明遠結(jié)合行業(yè)管理部門及蔡總經(jīng)理對當(dāng)前汛期的工作要求和指示，重點強調(diào)了以下工作：
一是高度重視省氣象臺強降雨預(yù)警，深刻吸取鄭州水災(zāi)教訓(xùn)，周密部署安排，落實專項責(zé)任人，完善并落實信息預(yù)警、報告等工作機制，完善后場、車站、辦公及多種經(jīng)營區(qū)域等預(yù)案，根據(jù)演練進行調(diào)整，確保值班人員明晰知曉預(yù)案內(nèi)容及救援人員、物資、搶險車輛等情況。
二是針對性地落實駕駛員教育培訓(xùn)、安全告誡等工作，嚴(yán)格按照行業(yè)及運業(yè)集團要求啟動應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合天氣預(yù)報等各警示信息、行業(yè)監(jiān)管以及GPS部門視頻的路況回放信息等情況，綜合判斷分析，分設(shè)預(yù)警措施，落實好車輛繞行、停駛等工作，全面做好應(yīng)急準(zhǔn)備等防汛各項工作。具體要切實落實以下工作：
（一）嚴(yán)格落實“全員安全責(zé)任制”“三管三必須”要求，圍繞“人、車、路”、時段、天氣、違法等要素，緊盯重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，對當(dāng)前防汛減災(zāi)工作進行再梳理、再安排、再落實，嚴(yán)禁“只開會”“只發(fā)信息”就了事的行為，要把責(zé)任壓緊壓實，全力以赴做好事故預(yù)防工作。各企業(yè)一把手必須親臨現(xiàn)場，督促、指揮、驗收防汛準(zhǔn)備工作、保障工作，確保防汛工作措施落實到位。
（二）車輛首班駕駛員回報，及時預(yù)警。車輛發(fā)班前，落實專門部門及相關(guān)崗位工作人員形成聯(lián)動機制，多渠道及時收集掌握地災(zāi)、交通管制、極端天氣等風(fēng)險隱患信息，并第一時間報告相關(guān)部門，同時通過監(jiān)控平臺、電話等渠道向從業(yè)人員傳遞風(fēng)險信息，快速進行安全生產(chǎn)決策，及時提醒駕駛員延遲發(fā)班、繞行、停班或采取有效緊急避險等應(yīng)急處置措施，嚴(yán)禁冒險發(fā)班、冒險行車。
（三）強化風(fēng)險防范，落實告誡提示。進一步對重點線路開展踏勘評估，將安全風(fēng)險點位及應(yīng)對措施告知相關(guān)駕駛員，督促嚴(yán)格落實“提前避讓、預(yù)防避讓、主動避讓”要求；針對不同車型、天氣、路況等情況，對駕駛員進行每日安全告誡提醒，督促其落實“四不、兩嚴(yán)禁”安全承諾。在金堂等易發(fā)生洪災(zāi)的地域，以及北川、洪雅、都江堰、江油等易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，各單位要根據(jù)地域特點針對性完善防汛預(yù)案、做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
（四）開展隱患排查，及時落實整改。開展應(yīng)急值班、物資儲備、應(yīng)急預(yù)案、汛期演練、教育培訓(xùn)、“人、車、路”核查及動態(tài)監(jiān)控責(zé)任落實情況、后場等的細致排查。做到隱患及時清零，對存在的風(fēng)險制定切實有效的防范措施，組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)并督促落實，確保風(fēng)險可控、在控。
（五）突出重點，精準(zhǔn)管控。遇到重大地質(zhì)氣象預(yù)警不具備安全通行條件時，不得開展旅游包車業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行旅游包車趟次安檢和趟次安全教育制度。強化合理安排車輛運行計劃、按規(guī)定配備駕駛員等長途客運安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2—5時停車休息或?qū)嵤┙玉g運輸制度。加大農(nóng)村客運違法違規(guī)行為懲處力度。及時掌握暴雨天氣定制客運線路情況，及時預(yù)警并督促定制客運車輛避讓。
（六）強化應(yīng)急培訓(xùn)，提升應(yīng)急能力。結(jié)合汛期特點，針對惡劣天氣、夜間行車和特殊路段，及近年來道路運輸安全事故暴露出的駕駛員應(yīng)急駕駛處置不當(dāng)、操作不規(guī)范等重點環(huán)節(jié)，積極應(yīng)用《道路運輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南（試行）》14個典型場景相應(yīng)的應(yīng)急處置措施及要領(lǐng)、注意事項全面開展培訓(xùn)，筑牢筑實駕駛員安全防范意識，提升應(yīng)急駕駛操作能力和防御性駕駛技能。
（七）強化科技運用，抓好實時監(jiān)控。進一步提高車輛路網(wǎng)電子地圖使用率，提醒駕駛員采取主動預(yù)防和合理避讓措施，做好應(yīng)急處置。充分運用主動安全智能防控系統(tǒng)強化對車輛運行情況的監(jiān)控監(jiān)管，特別是對汛期停運車輛要重點跟蹤監(jiān)控，確保車輛應(yīng)停盡停，嚴(yán)防“失控、漏管”。
（八）強化值班值守，做好信息報送。嚴(yán)格執(zhí)行汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時專人值班制度，認(rèn)真落實值班崗位責(zé)任制，確保人員在崗、設(shè)備可用、信息暢通，確保信息報送及時準(zhǔn)確。各企業(yè)要立即取得當(dāng)?shù)匦姓^(qū)域上級防汛指揮部聯(lián)絡(luò)人員及聯(lián)系方式，同時將防汛應(yīng)急預(yù)案全套資料置放于值班室，值班人員要做到應(yīng)知盡知、應(yīng)會盡會。
（九）做好后勤保障及宣傳報道工作。遇險情，如有在保障自身安全前提下有擔(dān)當(dāng)作為、沖在一線的人員，要積極做好榜樣宣傳工作。
會議最后，李明遠再次傳達蔡總經(jīng)理的防汛工作指示，要求各級干部、員工懷有高度的使命感、責(zé)任感，認(rèn)真吸取、消化會議精神，立即做好層層傳達，開展專項布置，對應(yīng)落實相關(guān)工作，抓實、抓細、抓牢每個防汛環(huán)節(jié)的工作，保護好自身安全的同時，保障好企業(yè)安全，確保平安度汛！
