1月17日13:30，富臨運(yùn)業(yè)在本部二樓會(huì)議室召開了2023年一季度安委會(huì)（擴(kuò)大會(huì)）會(huì)議。安委會(huì)全體成員參加會(huì)議、相關(guān)參會(huì)人員列席會(huì)議，會(huì)議由安委會(huì)主任、總經(jīng)理蔡亮發(fā)主持。
會(huì)上，分管安全副總經(jīng)理李明遠(yuǎn)總結(jié)了富臨運(yùn)業(yè) 2022年4季度及年度安全工作開展情況，分析4季度及年度安全形勢，安排部署2023年1季度及年度安全重點(diǎn)工作和要點(diǎn)；組織觀看《道路運(yùn)輸事故警示片》《道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南》視頻，開展警示教育；宣貫新《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》。
會(huì)議分析了2022年安全生產(chǎn)形勢，深度剖析了全年安全事故的總體特征，通過對出險(xiǎn)率等近三年安全方面數(shù)據(jù)及車輛行駛百公里二級(jí)報(bào)警頻次數(shù)據(jù)對比和分析，指出了現(xiàn)階段安全工作中存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，并針對性地提出了解決措施。會(huì)議指出：2023年為富臨運(yùn)業(yè)“安全鞏固提升年”及安排部署2023年度的工作要點(diǎn)，明確完成目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，要求強(qiáng)抓“1個(gè)中心+3個(gè)深入”安全工作重點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。
蔡亮發(fā)強(qiáng)調(diào)，各單位要嚴(yán)格按照1季度安委會(huì)上的安排部署，落實(shí)各項(xiàng)工作，目前正值春運(yùn)期間，要做好嚴(yán)防死守，切實(shí)保障春運(yùn)安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。他指出：全富臨運(yùn)業(yè)各級(jí)單位及人員要強(qiáng)化安全管理，堅(jiān)守安全底線，動(dòng)態(tài)搭建安全管運(yùn)體系，強(qiáng)抓“1個(gè)中心+3個(gè)深入”安全工作重點(diǎn)。“1個(gè)中心”就是事故預(yù)防，確保年度內(nèi)較大及以上責(zé)任安全生產(chǎn)事故為0，源頭管理責(zé)任安全事故為0?！?個(gè)深入”一是深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推行清單制管理工作，動(dòng)態(tài)匹配安全、監(jiān)控等崗位人員，強(qiáng)身健體，提升整體安全管控水平；督導(dǎo)各單位制定標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施計(jì)劃并在全年按計(jì)劃實(shí)施。二是深入推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，全力抓好隱患排查治理，切實(shí)防控安全風(fēng)險(xiǎn)、減少和及時(shí)消除安全隱患；根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度，督導(dǎo)優(yōu)化定制客運(yùn)、貨運(yùn)、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)安全管控體系；全面開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)判定及管控措施制定與實(shí)施；督導(dǎo)相關(guān)單位完成應(yīng)急預(yù)案編制、修訂、評(píng)審、備案、培訓(xùn)、演練等工作。三是深入推進(jìn)駕駛員規(guī)范管理，重點(diǎn)強(qiáng)化駕駛員“方向盤”管控，實(shí)現(xiàn)減少、預(yù)防事故的核心價(jià)值。制定駕駛員教育培訓(xùn)巡講計(jì)劃并實(shí)施；開展針對性駕駛員身心健康方面的培訓(xùn)或咨詢管理；督促各單位實(shí)施并落地重點(diǎn)管控駕駛員幫扶、完善違法違規(guī)駕駛員警示教育室使用；探討編制并推行重點(diǎn)崗位人員上崗培訓(xùn)視頻等學(xué)習(xí)教材內(nèi)容。
會(huì)上，董事長李元鵬對安全工作作重要講話：在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、行業(yè)下行和新冠疫情等多重影響下，2022年富臨運(yùn)業(yè)整體安全形勢保持了穩(wěn)定。目前正值春運(yùn)、冬季安全管控重點(diǎn)時(shí)期，同時(shí)本周六春節(jié)將至，為切實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，請各單位要切實(shí)按照1月16日早調(diào)會(huì)集團(tuán)公司抓好各項(xiàng)工作、保障“安全平穩(wěn)”等工作要求及富臨運(yùn)業(yè)近期相關(guān)安全管控安排，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任和措施落實(shí)，保障企業(yè)安全運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)行。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下三方面安全工作：
一、進(jìn)一步統(tǒng)一思想，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)
充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)的復(fù)雜性，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，牢固樹立紅線意識(shí)和底線思維，進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的思想自覺、政治自覺、行動(dòng)自覺，根據(jù)春運(yùn)及近期隱患排查情況，緊盯安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、短板弱項(xiàng)，堅(jiān)持干字為先、實(shí)字當(dāng)頭，及時(shí)整改閉環(huán)、改善提升，防風(fēng)險(xiǎn)、遏事故。
二、吸取事故教訓(xùn)，引以為戒
深刻吸取近期江西南昌縣“1.08”、重慶彭水“1.13”等外省道路交通事故教訓(xùn)，根據(jù)已下發(fā)的事故警示通報(bào)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，堅(jiān)決筑牢安全發(fā)展堤壩，舉一反三，踐行“切實(shí)不表面”的工作要求，開展好冬季各項(xiàng)安全管控工作。
三、抓關(guān)鍵，落實(shí)末梢管控
一是嚴(yán)格強(qiáng)化發(fā)車前管理和運(yùn)行過程監(jiān)管，各企業(yè)要落實(shí)車輛發(fā)車前的車輛例檢、駕駛員告誡、加班及包車計(jì)劃組織、旅游及超長包車會(huì)審派車等管理規(guī)定，通過企業(yè)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)、手機(jī)查車APP及上路檢查等方式，落實(shí)車輛運(yùn)行過程的實(shí)時(shí)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不良習(xí)慣及違法違規(guī)行為，防范風(fēng)險(xiǎn)、消除隱患、保證車輛運(yùn)行安全。
二是針對冬季路面濕滑、雨雪冰凍天氣影響車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能，天氣寒冷、濃霧造成駕駛員易疲勞、視線不良及操作不便等安全風(fēng)險(xiǎn)，梳理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，制定針對性管控措施，抓好從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，確保風(fēng)險(xiǎn)防范措施落到實(shí)處。
三是切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭管理，落實(shí)好“三不進(jìn)站、七不出站”、旅客“實(shí)名制”管理要求；嚴(yán)格落實(shí)好車輛技術(shù)管理，防止車輛帶“病”運(yùn)行，并確保隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效、符合要求。
四是持續(xù)落實(shí)好路口、出租車安全專項(xiàng)管控措施，切實(shí)提升駕駛員交通安全意識(shí)及防御性駕駛技術(shù)，促進(jìn)管控措施落地、成效持續(xù)提升。
五是網(wǎng)約車、危貨等新業(yè)務(wù)板塊要按照業(yè)務(wù)開展情況及要求，及時(shí)完善并落實(shí)好安全管理各項(xiàng)措施，確保業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。
李元鵬董事長強(qiáng)調(diào)：對安全工作來說最基本的要求就是“不出事”，“不”指的是工作不浮于表面，“出”指的是出事故后要復(fù)盤相關(guān)環(huán)節(jié)及要問5個(gè)為什么，經(jīng)過一層層分析最終回歸本質(zhì)就是安全理念，“事”指的是實(shí)際、實(shí)在，干實(shí)事。要標(biāo)本兼治，才能長治長效，見到實(shí)效。各單位要切實(shí)推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制等體系建設(shè)工作，壓緊壓實(shí)安全責(zé)任，完善、強(qiáng)化應(yīng)急備勤和值班值守，確保歲末年初安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
最后，李元鵬董事長與蔡亮發(fā)總經(jīng)理簽訂2023年度安全目標(biāo)責(zé)任書，蔡亮發(fā)總經(jīng)理與李明遠(yuǎn)副總經(jīng)理及所屬企業(yè)負(fù)責(zé)人代表綿陽公司總經(jīng)理王曉亮簽訂2023年度安全目標(biāo)責(zé)任書。
